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... 中國財富網訊 無論電動化是不是最優的汽車新能源解決方案，電動化趨勢已經不可逆轉，越來越多的企業踏上了積極轉型的道路。 對於福特來說，電動化轉型更是至關重要。儘管2019年，福特憑藉領界挽回了一些局面，但擺在眼前的依然是個困局。於是，福特中國2.0戰略首款純電SUV——福特領界EV就這樣誕生了。 ... 這是專門針對中國市場推出的一款車型，也是福特在中國市場首款純電動車，意義自然不一樣。 續航：360公里，「充電服務包」跟進 對於電動車用戶來說，續航里程是首要關心的問題。 福特領界EV綜合續航里程為360公里。顯然，在很多自主品牌和新勢力同級車型已經可以實現綜合續航大於400公里甚至500公里的當下，領界EV的續航里程並不算突出。 領界EV電池容量為49.14kWh。它裝備的是622電池，和現在主流的811電池相比，其優勢是熱效控制更穩定。快充狀態下，電池可在33分鐘內從30%充至80%，快充10分鐘可續航60公里；慢充從20%充至100%，需要6.7小時。總的來說，領界EV的便利性和實用性還是能夠滿足城市代步需求的。 ... 外觀：與燃油版只有細微差別 領界EV定位於緊湊級SUV，它與燃油版領界的外觀相差無幾，依然是美式肌肉感造型。「黛青藍」的車身顏色是EV車型專屬，看起來清爽很多。 ......... 內飾：簡潔而不失檔次感 福特領界EV基本延續了領界現款車型的內飾，線條簡潔，風格清新。 ...... 配置：比燃油版車型更加豐富 在智能互聯配置方面，領界EV搭載了飛魚智行信息娛樂交互系統，自帶喜馬拉雅、QQ音樂、高德地圖等應用功能，並支持語音識別，不過語音識別速度稍顯遲緩。 ...... 安全配置方面，領界EV全系提供定速巡航，但不提供ACC自適應巡航。頂配車型搭載前碰撞預警、泊車輔助系統、交通標誌識別以及車道偏離預警等駕駛輔助功能。 駕駛：動力表現均衡 歸功於博格華納的「2合1」eDM系統，領界EV加速時動力響應比較及時，動力輸出比較線性，沒有燃油版油門響應延遲的情況。目前，這套成熟的電驅系統已經搭載在多款電動車型上。 領界EV採用的永磁同步電機最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m，車輛最高車速為150km/h，0-100km/h，加速時間為9.6秒。從數據來看，這樣的動力輸出並不算搶眼，不過對於家用為主的緊湊型SUV來說已經足夠了。 ... 領界EV採用前麥弗遜、後多連桿雙獨立懸掛，整體調教風格偏軟，濾振比較到位。懸架支撐性表現不錯，急加速過彎的支撐比較到位。另外，電池包布置在底盤上，降低了車輛的重心，也讓車身在轉彎時有不錯的穩定性。方向盤的電動轉向助力調教得比較輕，開起來比較省力。良好的方向感與車身狀態，都讓這款SUV更加靈活。 說在最後 合資品質、高安全性能以及超大空間是領界EV的優勢所在。但在競爭環境更加複雜的新能源汽車市場，與宋Pro純電動版等自主品牌車型和小鵬汽車G3和威馬EX5等造車新勢力車型相比，領界EV在續航里程和科技配置方面仍然不算突出。另一方面，合資陣營純電車型的競爭也日趨激烈起來。 作為福特首款純電緊湊型SUV，領界EV對福特在中國的電氣化轉型有著重要的意義。但福特把中國市場的首款純電動車型交給江鈴福特，也讓領界EV面臨一定的挑戰。 （圖片來源：彤華拍攝及福特官方提供）
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